El propósito de comunicar Cádiz y Málaga mediante un tren litoral ya fue aprobado por una ley de 1873 con un recorrido que unía ambas capitales a través de la costa. Hace más de un siglo. Sin embargo, el cercanías de Málaga (línea C-1 Málaga-Fuengirola) cumplió 50 años en julio de 2025, y las demás lineas son aun más “jóvenes”.

Nuestro cercanías es considerado uno de los trenes más masificados de España, también uno de los más lentos y de los que más hay que esperar en hora punta. Resumiendo un auténtico desastre y una vergüenza.

La movilidad es el segundo problema más grave de Málaga después de la vivienda. Y según el gobierno el tren del litoral es viable, además todos los alcaldes de Málaga, los empresarios y los ciudadanos piden a gritos el tren del litoral, sin embargo ahí sigue el proyecto, con ya tres negativas y muerto de risa en el papel, porque pese a su necesidad y urgencia no se hace nada más que gastar dinero en nuevos estudios (ya van dos) porque los antiguos “caducaron”, pudiendo así llenar los bolsillos de alguien otra vez.

Y ahora dicen que vuelve a estar sobre la mesa el famoso tren del litoral, ya que el gobierno baraja que este sea soterrado y priorizará el tramo de Fuengirola-Marbella ya que todo ese gran tramo es “todo el litoral que interesa” ya que el dinero está por encima de las personas y como si el resto se fuera a hacer luego, cuando todos sabemos que con suerte nuestro cercanías solo llegará a Marbella dentro de MUCHO tiempo y se olvidarán de conectar el resto de Málaga. De igual forma veremos que excusa le dan para volver a guardarlo en el cajón ya que según la experiencia que tenemos de más de un siglo no se hará nada, aunque no entendamos por qué.

A todo esto, malagueños temblad, porque la supresión de la Línea de Cercanías Málaga-Fuengirola C-1, durante unos seis meses, a partir de finales de 2027, y de la línea C-2, que tendrá que cortarse durante 9 meses entre Gobantes y Cártama. Va a ser de película de terror para la movilidad de los malagueños ya que ni siquiera han dado explicaciones de como se prestará el servicio durante ese tiempo, fechas y duración exacta y realista de las obras, tampoco se ha especificado que se hará con exactitud de todo lo que se necesita (ya que por supuesto que hacen falta las obras para duplicar la línea, ampliar andenes, arreglos en estaciones y mejoras en el túneles). Así que nos obligarán a sobrellevarlo sin darnos herramientas para ello.